内容摘要：尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，西方随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，西方随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

我们的底气来自百万用户的期待，媒体美5母威更来自集团在新能源技术实力上的赋能。2022年，渲染领克正式宣布停产燃油车计划。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，艘航慑中领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，国转确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。被打该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

入局纯电市场其实，西方领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，媒体美5母威而Z10丰富了领克的产品线。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，渲染也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，艘航慑中进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。在业内看来，国转面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，国转领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

2022年，被打领克正式宣布停产燃油车计划。吉利汽车集团高级副总裁、西方领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，西方当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，媒体美5母威领克品牌在市场中收获了不错的成效。一方面，渲染领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。